(1) Banen holder riktig spenning
Hvis spenningen er for høy, virker fjærspenningen til tomgangsremskiven på sportappen og tapphylsen, og den ytre sirkelen til tappen og den indre sirkelen til tapphylsen er konstant utsatt for høy spenning.
Ekstrusjonsspenning, for tidlig slitasje av tappen og tapphylsen under drift, og den elastiske kraften til spennfjæren på løpehjulet virker også på løpehjulsakselen og hylsen, noe som resulterer i en stor overflatekontaktspenning, som gjør løpehylsen lett å slipe til en halvsirkel , sporstigningen er lett å forlenge, og det vil redusere den mekaniske overføringseffektiviteten og kaste bort kraften som overføres fra motoren til drivhjulet og sporet.
Hvis sporet er for løst strammet, vil sporet lett løsne fra løpehjulene og rullene, og sporet vil miste riktig innretting, noe som gjør at det kjører
Sporfluktuasjonen, klaffen og støtet vil føre til unormal slitasje på løpehjulet og løpehjulet.
Spenningen på sporet justeres ved å tilsette smør til oljepåfyllingsdysen på spenningssylinderen eller frigjøre smøret fra oljeutløpsdysen.Se hver modell.
For å justere standardklaringen.Når stigningen til sporsegmentene er forlenget til det punktet hvor et sett med sporsegmenter må fjernes, vil også inngrepsflaten til drivhjulets tannoverflate og stifthylsen være unormalt slitt.Hylsen snus, de for slitte pinnene og stifthylsene skiftes ut, og sporskjøtenheten skiftes ut.
(2) Hold styrehjulets posisjon på linje
Feiljusteringen av styrehjulet har en alvorlig innvirkning på andre deler av gangmekanismen, så juster avstanden mellom styrehjulets styreplate og skinnerammen.
Tilbakeslag (korrigering av feiljustering) er nøkkelen til å forlenge levetiden til løpeutstyret.Ved justering, bruk mellomlegget mellom styreplaten og lageret for å korrigere det.Hvis gapet er stort, fjern mellomlegget: hvis gapet er lite, øk mellomlegget.Standard klaring er 0,5 ~ 1,0 mm, maksimalt tillatt
Avstanden er 3,0 mm.
(3) Snu sporpinnen og stifthylsen på riktig tidspunkt
Under slitasjeprosessen til sporstiftens 5-stiftshylse, forlenges sporstigningen gradvis, noe som resulterer i dårlig inngrep mellom drivhjulet og tapphylsen.
Skaden på stifthylsen og den unormale slitasjen på tannoverflaten på drivhjulet vil føre til bukting, flaksing og slag, noe som i stor grad vil forkorte kjøremekanismens levetid.Når stigningen ikke kan gjenopprettes ved å justere spenningen, er det nødvendig å snu bukbeltepinnene og stifthylsene for å oppnå riktig magebeltestigning.Det er to måter å bestemme tiden når sportappen og pinnehylsen snus: en metode er å bestemme tiden når sporstigningen er forlenget med 3 mm;den andre metoden er å bestemme tiden når den ytre diameteren til stifthylsen er slitt med 3 mm.
(4) Stram boltene og mutrene i tide
Når boltene til gangmekanismen er løse, blir de lett ødelagt eller tapt, noe som forårsaker en rekke feil.Daglig vedlikehold bør kontrolleres
Følgende bolter: monteringsbolter for ruller og løpehjul, monteringsbolter for drivgirblokker, monteringsbolter for beltesko, monteringsbolter for rullebeskyttere, og monteringsbolter for diagonale avstivningshoder.Se bruksanvisningen for hver modell for tiltrekkingsmomentet til hovedboltene.
(5) Rettidig smøring
Smøring av bevegelsesmekanismen er svært viktig.Mange rullelagre er «brent i hjel» og avgiften er ikke tidsriktig på grunn av oljelekkasje.
Finne.Det er generelt antatt at følgende 5 steder kan lekke olje: på grunn av dårlig eller skadet O-ring mellom holderingen og akselen, lekker olje fra yttersiden av holderingen og akselen;på grunn av dårlig kontakt med den flytende tetningsringen eller O-ringsdefekten, lekker olje mellom yttersiden av ringen og rullene (støtteruller, styreruller, drivhjul);på grunn av den dårlige O-ringen mellom rullene (støtteruller, styreruller, drivhjul) og bøssingen, fra bøssingen og Oljelekkasjene mellom rullene;oljelekkasje ved påfyllingspluggen på grunn av løs påfyllingsplugg eller skade på setehullet forseglet av den koniske pluggen;oljelekkasje mellom dekselet og valsen på grunn av dårlige O-ringer.Derfor bør du være oppmerksom på å sjekke de ovennevnte delene til ordinære tider, og legge til og bytte dem regelmessig i henhold til smøresyklusen til hver del.
(6) Se etter sprekker
Sprekkene i bevegelsesmekanismen bør kontrolleres i tide, og repareres og forsterkes i tide.
Innleggstid: 16. august 2022